Il giorno seguente all’ultima uscita stagionale della FIM Enel MotoE World Cup 2019, Energica – il costruttore unico della competizione – è tornata in azione sia al ‘Ricardo Tormo Circuit’ che sulle strade circostanti la pista spagnola, per un test che ha coinvolto rappresentanti dei media (TV, stampa e digital) provenienti da dieci nazioni differenti.
In questa occasione, hanno potuto provare con mano la stessa Ego Corsa portata in pista nel corso del #ValenciaGP, per poi uscire dal tracciato per un test su strada in sella alle moto MY2020 che erano state svelate a EICMA la settimana precedente (Ego+, Eva EsseEsse9+ e la nuova Eva Ribelle).
Baciati dal sole spagnolo e con temperature decisamente più alte della giornata precedente (e senza i forti venti della domenica), questi media internazionali hanno potuto approfittare di un’occasione imperdibile sulle curve dell’impegnativo tracciato iberico, che nella giornata precedente aveva visto Matteo Ferrari ed il Team Trentino Gresini MotoE alzare al cielo il primo titolo di sempre della FIM Enel MotoE World Cup.
Tra questi ci sono stati degli ospiti eccellenti: tra questi il due volte campione del mondo Marco Melandri, il quale è sceso in prima per la prima volta in sella alla Ego Corsa – ed in sella a qualsiasi moto elettrica – con un feedback decisamente positivo da parte dell’esperto pilota italiano. Non era il solo ex pilota in pista: anche l’ex vincitore di gara ed attuale pit-lane reporter di MotoGP.com Simon Crafar, il quale aveva già provato la moto demo lap di Energica in Qatar lanno procedente. A termine del test in pista, il talentuoso neozelandese è stato ampiamente e incredibilmente positivo delle prestazioni della moto da gara di Energica.
Ma questo non è tutto: il due volte vincitore delle gare del #ValenciaGP Eric Granado (Avintia Esponsorama) e Maria Herrera (OpenBank Angel Nieto Team), entrambi confermati per la prossima stagione, si sono presentati in pista per mettere a disposizione dei piloti l’esperienza dell’Ego Corsa e portarla al limite.
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