I preparativi per la ripresa delle attività della FIM Enel MotoE™ World Cup sta procedendo senza sosta. In meno di tre mesi, Energica sarà in grado di presentare al via tutte le Ego Corsa che sono state distrutto dall’incendio divampato a Jerez lo scorso mese di marzo. Grazie all’impegno totale profuso da tutte le parti coinvolte, MotoE™ sarà presto al via della stagione.
Dopo aver svelato il nuovo calendario per la stagione, è ora tempo di confermare le date relative ai prossimi test. Il circuito Ricardo Tormo ospiterà una tre giorni di prove, che si terrà dal 17 al 19 giugno prossimi. Si tratta dello stesso circuito sul quale si disputerà l’epilogo stagionale, con doppia gara nel fine settimana MotoGP: un tracciato perfetto per continuare la preparazione in vista della stagione.
Il test riprenderà da dove si era rimasti a Jerez, con i piloti ed i team pronti a continuare il percorso di familiarizzazione con la moto ed il set-up della stessa. Le sessioni avranno inizio dalla griglia di partenza, per aiutare tutti a prendere dimestichezza con gli start e le procedure in griglia.
Condizioni meteorologiche permettendo, l’ultima giornata (il 19 di giugno), sarà caratterizzata dalla simulazione di E-pole, con i piloti in pista uno ad uno come previsto dal regolamento. La giornata si concluderà con una simulazione completa di gara, nella quale i piloti potranno provare i sorpassi e le strategie di gara. Energica, dal canto suo, metterà in palio per il vincitore una Energica Eva – il modello streetfighter della casa modenese in vendita al pubblico.
UN VELOCE SGUARDO ALLA ENERGICA EVA
Energica Eva è la prima streetfighter elettrica 100% made in Italy, ed è la perfetta combinazione tra guida aggressiva ed agilità. Lo spirito ribelle e la grande maneggevolezza permettono al pilota il controllo totale della potenza della moto, rendendo la Eva la migliore streetfighter per la giungla urbana. Energica Eva è equipaggiata con un motore a sincrono a magneti permanenti raffreddato a liquido (AC (PMAC) che produce 107 kW (145 hp/cv) di potenza immediata e una coppia di 200 Nm
La simulazione di qualifica e di gara non sarà utile solamente ai piloti ed ai tem, ma anche agli organizzatori per affinare gli ultimi dettagli relativi alle procedure prima del debutto stagionale del Sachsenring di luglio. Per esempio, ci sarà un giro di formazione prima della gara ma non del giro di warm in questo nuovo percorso parallelo delle corse riservato all’elettrico. I tre giorni di test faranno in modo che tutto sia pronto per il debutto stagionale in Germania.
Tieni d’occhio le pagine dei social media di Energica per seguire i progressi relativi alla costruzione delle nuove Ego Corsa.