Energica EsseEsse9
La version classique de la moto électrique
100 % made in Italy.
Empruntez le long chemin du retour. La beauté ne peut faire obstacle à l’aspect pratique.
Le choix des pilotes de véhicules électriques longues distances partout dans le monde au style italien classique et raffiné pour passer d’un café à l’autre à l’enseigne du plaisir.
On peut dire que la tradition italienne visant à associer la beauté du design et l’ingénierie pratique remonte à très loin, jusqu’à la Rome antique. Pourtant, cette beauté est absolument moderne. En effet, elle est révolutionnaire.
Les nouveautés pour 2022 comprennent trois nouvelles couleurs et le phare anodisé qui a déjà fait de l’EsseEsse9 un classique instantané.
L’Energica EsseEsse9+ partage la technologie et la sophistication de l’EGO et de l’EVA Ribelle, mais elle est davantage adaptée à la conduite décontractée, faisant fi des performances extrêmes des deux autres modèles. La selle classique et la position de conduite détendue font de l’EsseEsse9 le modèle idéal pour les sorties à deux. Il s’agit de la solution privilégiée des voyageurs en électrique sur de longues distances dans le monde entier. Certains optent bien entendu pour l’EsseEsse9 tout simplement en raison de sa splendeur.
Comme toutes nos motos, l’EsseEsse9+ jouit d’une caractéristique exclusive : les trois options de recharge – mode de recharge lente 2 ou 3 et mode de recharge rapide 4, toutes de série. Sur la version EsseEsse9+, cela est synonyme d’autonomie maximale parmi toutes les motos électriques : 420 kilomètres en ville, 246 kilomètres en cycle mixte agglomération et autoroute, et 198 kilomètres en conduite extra-urbaine. Pour un surplus d’accélération, optez pour la Version RS.
Le nouveau moteur-onduleur EMCE complète cette moto raffinée, facile à conduire, absolument ravissante et à l’aspect décontracté – mais pleins de puissance. Le classique style italien.
La moto adaptée à ceux qui cherchent:
Style classique
Autonomie soutenue
Conduite détendue
Design Classic design et cœur high-tech
EsseEsse9 est une moto hors du temps. Avec son style rétro et son cœur high-tech, EsseEsse9 fait un clin d’œil aux motards qui aiment la combinaison parfaite du classic design et de la technologie futuriste.
Recharge Deux options de recharge fournies de série
Les motos Energica sont rechargeables à l’extérieur via les bornes de recharge prévues dans les stations de recharge ou à la maison. Grâce au mode Slow Charge 2 ou 3, il est possible de recharger à 1,06 km par minute. Le mode Fast Charge DCFC 4, en revanche, charger les motos Energica à 6,7 km par minute.
Mode de conduite Technologie futuriste et facilité de conduite
Le haut niveau technologique d’EsseEsse9 est le résultat de plus de 10 ans d’innovation dans tous les domaines. L’avantage inégalé de chaque Energica est qu’elle bénéficie d’une technologie de pointe associée à une facilité de conduite surprenante.
Les versions spéciales
Energica Eva EsseEsse9+ RS
Comme pour nos deux autres modèles, l’Energica EGO + et l’EVA Ribelle, la version RS est également disponible pour l’Energica EsseEsse9 +.
Associez toute cette capacité d’exploration à la confortable selle rétro de l’EsseEsse9, au guidon plus haut et aux repose-pieds plus bas. L’équipement idéal pour inviter un passager en virée.
Vous êtes obsédé par les performances et l’accélération à tambour battant ? Choisissez la version RS.
La chaîne de transmission finale existante a été renforcée pour faire face à l’accélération supplémentaire.
Les décalcomanies RS sont subtilement affichées sur le carénage inférieur.
Energica EsseEsse9+
- PUISSANCE
- 80 kW
- COUPLE
- 207 Nm
- VITESSE MAXI
- 200 km/h
- ACCÉLÉRATION
- 0-100 km/h 3.0 sec.
- AUTONOMIE
- 420 km
Energica EsseEsse9+ RS
- PUISSANCE
- 80 kW
- COUPLE
- 207 Nm
- VITESSE MAXI
- 200 km/h
- ACCÉLÉRATION
- 0-100 km/h 2.8 sec.
- AUTONOMIE
- 420 km
Fiche technique
Cette fiche technique est fournie à titre indicatif.
Energica Motor Company se réserve le droit de substituer ou de modifier des composants.
Les caractéristiques techniques en cours de développement peuvent changer ou être mises en œuvre après l’achat du véhicule sans frais supplémentaires.
*À partir de la date de première immatriculation de la moto.