Energica Eva Ribelle
Una hyper-naked sin igual
en todo el mundo.
Únete a la revolución eléctrica. Más potencia, más par, más autonomía y ahora, menos peso.
Una hyper-naked que supone una revolución en materia de aceleración. ¡Moteros del mundo, uníos!
La Energica EVA Ribelle es la versión naked de la Energica EGO+, con el mismo par, potencia, aceleración y autonomía; las únicas diferencias clave son la posición de conducción y la velocidad máxima.
Noticias 2022: la nueva versión Tricolor.
Si quieres una auténtica hyper-naked eléctrica, agresiva y con un aire urbano, o una posición de conducción deportiva, pero erguida, en lugar de la típica de moto de carreras, elige la EVA Ribelle. Pero al igual que su prima la EsseEsse9+, la EVA Ribelle se transforma fácilmente en una moto deportiva de turismo de larga distancia con la simple adición de maletas laterales, parabrisas y bolsa de depósito.
La Energica EVA Ribelle tiene el mismo par lineal de 159 lb-ft que la EGO+, la misma batería de iones de litio de gran capacidad, con 21,5 kWh, que ofrece hasta 420 km de autonomía en ciudad, las mismas opciones de suspensión y prestaciones, y todas las comodidades tecnológicas. Si todo esto no te parece suficiente, puedes optar por la Versión RS, que permite una velocidad aún mayor desde cero y es capaz de batir a las motos de gasolina de 1000 cc.
Para convencer incluso a los más escépticos partidarios de la CI, hemos introducido un nuevo motor e inversor EMCE, que reduce aún más el peso y aumenta la potencia máxima a 171 CV, con una autonomía de hasta 198 km en trayectos extraurbanos, además, por supuesto, de la carga rápida de CC.
La moto correcta para quien busca:
Modo de conducción La hyper-naked que revoluciona el concepto de aceleración sin ansiedad por la autonomía
Prestaciones, fiabilidad y seguridad: estos son los puntos fuertes de Energica que encontrarás en la Eva Ribelle. Los años de carreras internacionales e intensas competiciones han formado el carácter auténticamente rebelde de la hyper-naked de Energica Motor Company, la casa que ha revolucionado el mundo de la movilidad eléctrica sobre dos ruedas.
Versiones especiales
La Eva Ribelle Tricolore nace en 2022 y es un homenaje a Italia, a su resiliencia y a las ganas de arrancar a la máxima velocidad, al más puro estilo Energica.
Las modernas letras del MY2022, las nuevas y elegantes pegatinas de los carenados y la meticulosa atención prestada a las llantas crean una moto con un aspecto agresivo, pero elegante al mismo tiempo. La Eva Ribelle Tricolore encarna plenamente los principales valores de Energica: la tecnología futurista, la sostenibilidad y la valorización del «made in Italy». El motor EMCE, de serie en la Energica Eva Ribelle Tricolore, garantiza una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y una velocidad máxima limitada a 200 km/h.
Mayores prestaciones y un diseño renovado para el grupo motopropulsor presente en la gama Energica.
Por petición popular, Energica Motor Company ha añadido la versión RS a la gama existente con disponibilidad a partir de febrero de 2021.
La Versión RS cuenta con una transmisión revisada y un software VCU que reduce aún más el tiempo del 0 a 100 km/h; y el nuevo motor e inversor EMCE aligera la EVA Ribelle hasta los 260 kg al tiempo que aumenta la potencia máxima de 149 CV a 171 CV. Además, la autonomía se ha ampliado hasta un 10 % y los intervalos de mantenimiento se han reducido entre tres y cuatro veces.
Gracias a una nueva cadena reforzada es posible domesticar muy bien esta gran potencia adicional.
La insignia RS en el casco indica la singularidad de Eva Ribelle RS.
Energica Eva Ribelle
- POTENCIA
- 126 kW
- PAR
- 215 Nm
- VELOCIDAD MÁX.
- 200 km/h
- ACELERACIÓN
- 0-100 kmh 2.8 sec.
- AUTONOMÍA
- 420 km
Energica Eva Ribelle RS
- POTENCIA
- 126 kW
- PAR
- 215 Nm
- VELOCIDAD MÁX.
- 200 km/h
- ACELERACIÓN
- 0-100 kmh 2.6 sec.
- AUTONOMÍA
- 420 km
Ficha técnica
Esta hoja de datos se proporciona solo como referencia.
Energica Motor Company se reserva el derecho de sustituir o cambiar componentes.
Las características técnicas en desarrollo pueden cambiar o implementarse después de la compra del vehículo sin costos adicionales.
*A partir de la fecha de la primera matriculación de la motocicleta.