Energica Ego
La moto eléctrica con mejores prestaciones del mundo:
para carretera, para competir o para las dos cosas.
Road to electric.
Pura diversión eléctrica de las carreras a la carretera.
Una vez más, la moto eléctrica más potente y avanzada del mundo, que hace frente a las motos de 1000 cc de combustión interna. Sin emisiones.
Energica Ego llega al público en 2013. Fue la culminación de años de carreras de motos eléctricas, con numerosas victorias, incluyendo el Campeonato Europeo TTXGP 2010 y el segundo puesto en el Campeonato TTXGP World 2011.
En 2018, Dorna seleccionó a Energica como único fabricante para la Copa del Mundo FIM Enel MotoE™. Estas carreras totalmente eléctricas, que se celebran en circuitos emblemáticos de MotoGP de toda Europa, cuentan con la participación de 12 equipos internacionales, que presentan a 18 pilotos montados en la EGO Corsa. Todo esto nos ha llevado a perfeccionar nuestras motos e intensificar nuestro desarrollo tecnológico.
En 2019 nuestra batería de 21,5 kWh aumentó la potencia, la velocidad y la carga rápida de CC, proporcionando la mayor autonomía respecto a cualquier otra moto eléctrica. La versión RS añade un mayor impulso gracias a una mejor aceleración.
Otra revolución eléctrica llega ahora gracias al motor EMCE.
La moto correcta para quien busca:
Velocidad y maniobrabilidad
Potencia y tecnología avanzada
Prestaciones elevadas
Motor Las mejores prestaciones hasta ahora
Con una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h de 2,6 segundos y una velocidad máxima limitada a 240 km/h, el buque insignia de Energica es adrenalina en estado puro.
Modo de conducción Diversión pura de las carreras a la carretera
La experiencia y el saber hacer adquirido en el mundo de la competición se materializan bajo el carenado deportivo de la Ego, la moto a partir de la cual se ha desarrollado la Ego Corsa del campeonato FIM Enel MotoE World Cup
Electrónica Road to electric: tecnología patentada
Más de 10 años de experiencia en el mundo de las motos eléctricas de altas prestaciones garantizan un vehículo con una fiabilidad inigualable. Energica cuenta con patentes internacionales para la VCU (Vehicle Control Unit), el sistema de frenos y el paquete de batería: pruebas tangibles de nuestra experiencia
Versiones especiales
Energica Ego Tricolore
La Ego Tricolore es un homenaje a Italia, a su resiliencia y a las ganas de arrancar a la máxima velocidad, al más puro estilo Energica.
El verde, el blanco y el rojo son los colores que realzan el carenado y el estilo competitivo de esta moto tan especial. Elegante y esbelta, el buque insignia de la casa Energica pasa fugaz por las carreteras de todo el mundo llevando consigo el inconfundible diseño italiano. El motor EMCE, también de serie en la Energica Ego Tricolore, es más ligero y tiene un centro de gravedad más bajo para garantizar mayor agilidad, prestaciones máximas más elevadas, mayor autonomía, sobre a todo a alta velocidad, e intervalos de mantenimiento notablemente reducidos.
Además de las ventajas en términos de rendimiento, el motor y el inversor adoptan un diseño más simple y eficaz, subrayando la calidad de una moto Proudly made in Modena.
Energica Ego+ RS
Este año hemos lanzado la versión RS con mayor aceleración desde cero, para los que pensaban que 2,8 segundos de 0 a 100 km/h no era suficiente.
Teniendo en cuenta las extraordinarias prestaciones de la gama actual Energica, podría parecer innecesario, incluso absurdo, desarrollarla aún más. Pero hemos recibido numerosas peticiones por parte de los amantes de la velocidad, así que, en este año 2021, vamos a complacer a nuestros fans.
La versión EGO+ RS presenta cambios en el software de la centralita y un tren motriz revisado que mejora la aceleración de 0 a 100 km/h en más de dos décimas de segundo y la velocidad máxima a 240 km/h.
Para gestionar toda esta potencia adicional, se ha reforzado la cadena de transmisión final.
La sigla RS en el carenado inferior indica que esta EGO+ es especial.
La eléctrica de carrera
No nos dormimos en los laureles, sino que seguimos ampliando la diferencia; y ahora lanzamos el motor e inversor EMCE. El motor e inversor EMCE es 10 kg más ligero, pero produce hasta 171 caballos de potencia máxima; aumenta la autonomía entre el 5 % y el 10 % según el estilo de conducción, con un máximo de 420 km en ciudad, y reduce considerablemente el mantenimiento, ya que los intervalos de mantenimiento pasan de los 10 000 km actuales a 30 000 o 45 000 km, es decir, entre tres y cuatro veces menos que antes.
El motor y el inversor EMCE son el resultado de nuestra mentalidad competitiva.
Energica Ego+
- POTENCIA
- 126 kw
- PAR
- 222 Nm
- VELOCIDAD MÁX.
- 240 km/h
- ACELERACIÓN
- 0-100 km/h 2.8 sec.
- AUTONOMÍA
- 420 km
Energica Ego RS
- POTENCIA
- 126 kw
- PAR
- 222 Nm
- VELOCIDAD MÁX.
- 240 km/h
- ACELERACIÓN
- 0-100 km/h 2.6 sec.
- AUTONOMÍA
- 420 km
Ficha téchnica
Esta hoja de datos se proporciona solo como referencia.
Energica Motor Company se reserva el derecho de sustituir o cambiar componentes.
Las características técnicas en desarrollo pueden cambiar o implementarse después de la compra del vehículo sin costos adicionales.
*A partir de la fecha de la primera matriculación de la motocicleta.
Kit corsa clienti
Para los pilotos y los apasionados de la pista, Energica ofrece un Kit Corsa Clienti especial, específicamente estudiado y desarrollado para la Energica EGO+ y EGO+ RS.
El Kit Corsa Clienti está dedicado a los clientes más exigentes que desean transformar el modelo de serie Energica Ego en una moto para circuito; con electrónica, suspensión y tren de rodaje derivados de las motos de competición de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE. Los componentes del Kit Corsa Clienti han sido desarrollados y probados en pista tanto por el equipo Energica como por célebres pilotos de todo el mundo. El sistema de frenos y la suspensión derivan del mundo de las carreras para garantizar máximo rendimiento, manejabilidad y fiabilidad.
A continuación encontrarás información detallada sobre el Kit Corsa Clienti. El Kit Corsa Clienti está destinado exclusivamente a un uso en circuito, y las motos equipadas con este kit no pueden circular por las vías públicas.